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砥砺前行的技术能手、火车司机中的排头兵
——中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段电力机车司机赵泽宁
在广袤的草原铁路线上，有一名叫赵泽宁的火车司机，他以其卓越的业务技能、不懈努力的进取精神和吃苦耐劳的工作态度，成长为中国铁路呼和浩特局集团公司机车乘务员队伍中的排头兵。从校园到岗位，从学员到司机，他用自己的汗水和辛苦付出书写了一段精彩的成长篇章。
一、初入铁路，直面挑战。
2020年，23岁的赵泽宁告别了绚丽多彩的校园生活，带着父母亲人的美好寄托与期待，开始了从一名大学生向火车司机的逐渐蜕变。铁路工作实行半军事化管理，对于机务系统这样扮演“火车头”的重要部门来说，更是容不得半点差错和懈怠。
刚踏上电力机车学员岗位的他，既感到兴奋又是紧张，在机车乘务员工作技能方面，他几乎是一张白纸，工作环境和身份上的改变远没有业务技能上的空白更令他感到焦虑和不安，面对同年入路的同事在学员期间就已经大篇幅背诵《技规》条款的境况，他不禁问自己“他们本来就是相关专业毕业的，还在熬油点灯地努力学习，我自己怎么可以懈怠呢？”。面对自己与同事间在专业知识上的差距，他没有气馁，而是利用所有可支配时间背诵《技规》《行规》《操规》等机务专业技术规章，研读电力机车业务知识，遇到不明白的就虚心向师傅和老师请教。很快，他勤奋好学和吃苦耐劳的作风赢得了师傅和同事们的认可，在自身不懈努力和大家的悉心指导、帮助下，他逐步掌握了机务专业技术规章主要内容和电力机车基本操作知识。
在日常跑车过程中，赵泽宁抓住一切时机向师傅请教行车规章和机车控制原理及故障处置方面的问题。一次，师傅在答疑解惑之后说：“想要掌握过硬的岗位技能，就去参加技术比武，和最高水平的同事去过过招”，本是师徒二人工作生活中的一次无心的对话，却奠定了他参加技术比武的决心。从此，他学习工作更加刻苦用心了。
二、勤学苦练，夯实基础。
2021年3月，经过半年的勤学苦练，赵泽宁顺利通过了电力机车副司机理论和实作考评，成为呼和浩特机务段呼西运用车间一名电力机车副司机。他始终坚持勤奋好学、吃苦耐劳的作风，基本做到每一次整备作业认真检查机车、按步骤完成机能试验，每一趟乘务作业严格落实岗位标准和呼唤应答制度，一丝不苟、履职尽责，配合本班司机圆满完成值乘每趟旅客列车牵引任务，做到零违章、零机破。
在机车乘务工作中，设备质量是列车正点运行的基础，机车每一条螺栓的松动、每一个触点的接触不良、每一次接触器的非正常失电…都会影响到机车牵引/制动性能发挥，关乎到列车能否正常平稳运行。整备检查作业是机车出库前至关重要的环节，对于每一名机车乘务员来说，这不仅是一项职责，更是对专业知识和实作技能的考验。赵泽宁深知机车检查的重要性，并为此付出了巨大的努力。面对一台138吨重的电力机车，光走行部两个转向架、六根轴、十二条动轮就有数以万计的部件，整车每个部件的名称、位置和功能状态都需牢记于心，这需要他在每一次出勤整备中不断摸索和掌握。
在参加单位组织的实作训练中，教练提出了“检查一台机车，需要关注多少个关键点？”的疑问，让赵泽宁一时理不清头绪，他开始从车内、车下、地沟一个部位一个部位的梳理，按照教练给出的机车检查“序号1到序号146基本路径”不厌其烦进行机车检查。每次检查机车，赵泽宁都按教练要求坚持侧弓步行走半个小时以上，并且要做到着力腿不后退，非着力腿脚掌平放，膝盖不弯曲，这样的训练强度让他的膝盖疼痛不已，有时还得用膏药镇痛。每一次训练结束，他的作业服和工作帽都会被汗水浸透，脸上和手上沾满油污，身上的机油味更是难以消散。然而，他没有在这些困难面前退缩，凭着一股不服输和不断超越自我的勇气，每天坚持在烈日下训练6小时以上，皮肤虽然变得日渐黝黑，意志却变得更为坚定。在机务段老师和教练的严格督促、指导下，通过反复练习和不断琢磨，赵泽宁练就了“四步检查前端部件”和“二十三步检查单侧走行部”的扎实基本功，熟练掌握了诸如单侧“18+6”的弹簧配置、排障器下的开口销数量以及可能出现油润不良的各种部件等机车检查的核心步骤和关键要领，同时学会了如何在实际乘务工作中灵活应用所学知识技能。
辛勤的汗水和不懈的努力换来了业务技能的快速提升，2021年、2022年凭借扎实的理论基础和过硬的实作技能，赵泽宁在呼和浩特局集团公司举办的《2021年秋季职工职业技能竞赛》《2022年新入路职业技能竞赛》中脱颖而出，两次皆荣获电力机车副司机第二名的好成绩。此外，他于2023年代表局集团公司参加了由全国铁道团委、国铁集团劳卫部、机辆部、铁路总工会主办的“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛，并荣获电力机车副司机第七名的优异成绩，刷新集团公司参加该项比赛取得的历史最好成绩记录。
三、持续发力，砥砺前行。
2023年4月，凭借卓越的理论、实作技能和优异的安全实绩，赵泽宁通过了国家铁路局组织的提职考试，晋升为一名电力机车司机。他深知，这不仅是对他工作能力的肯定，更是一份沉甸甸的责任。作为一名客运机车司机，不仅仅要做到驾驶着机车牵引列车到达目的地，更要立足本职、精心操纵、平稳运行、安全正点，为旅客温馨出行提供动力保障。
火车司机的岗位职责和光荣使命感，成为赵泽宁不断自我挑战和超越的动力源泉，在压力和困难面前，他又一次振作精神，迎难而上，苦练操纵技能。他暗下决心：“作为一名火车司机，没有最好、只有更好”。在驾驶列车运行过程中，他始终坚持“安全第一”和“细节决定成败”的思想，时刻提醒自己保持高度责任感和使命感，充分发挥“尖兵”和“前哨”作用，严格要求自己，对照岗位作业指导书学标、对标、达标，落实自控、互控机制，在不断提升驾驶技能和安全意识的基础上，认真执行每一项操作规程，苦练操作技能，精心操纵机车，密切关注值乘列车的运行状态，力求起车稳、加速快、逐级操作手柄、牵引/制动平稳过渡、列车调速电空配合、精确控制减压量及时机、准确对标停车；他时刻保持高度警惕，准确处理每一起机车运行故障，沉着应对每一次非正常行车，严格一次乘务作业标准落实，严把“运行瞭望、信号确认、过分相、进站调速、对标停车”等关键环节，严控“盲目动车、臆测行车”等安全风险。他始终把乘客的感受放在首位，用实际行动诠释着“人民铁路为人民”的宗旨，确保每一趟车安全、准时和平稳舒适，得到了广大旅客和单位领导、同事的赞誉好评。
同年，赵泽宁凭借过硬的业务技能，在由呼和浩特机务段举办的《2023年职工职业技能竞赛》中荣获电力机车司机第一名，随后代表呼和浩特机务段参加集团公司举办的《2023年集团公司职工职业技能竞赛》，并荣获电力机车司机专业第一名的优异成绩；至此他已连续三年荣获集团公司“全局技术能手”称号，并荣获2023年度“呼和浩特局集团公司先进生产者”和“全国铁路青年岗位能手”等荣誉称号。
四、不忘初心、不负韶华。
这些成绩的取得，有赵泽宁在比赛中展现出的高超技能和良好素质，有他对一流火车司机的执着追求和辛勤付出，但更离不开机务段的培养、领导的支持和身边同事的帮助，因此他倍感珍惜，并将其转化为继续前进的动力，不断追求更高的目标和更完美的自己。
作为一名优秀火车司机，不仅要具备高超的驾驶技能，更要具备良好的道德品质和社会责任感。因此，他更加谦虚谨慎地学习和工作，积极参加各级部门组织的生产经营活动和社会公益活动，用自己的行动传递着社会正能量。他坚持以身作则，用自己的实际行动感染着身边的人，为需要的人提供力所能及的帮助。
面对荣誉和赞誉，赵泽宁没有骄傲自满。他深知这些荣誉只是过去努力的见证，而未来的路还很长，需要更加努力地奋斗才能不负韶华。同时，他深深地感受到自己还有许多不足之处需要改进和提升，因此，他始终秉承谦虚谨慎、拼搏向上的作风，不断学习新知识、新技能，努力提升自身的综合素质和业务技能，以更好工作状态为更多的旅客提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。
在今后的工作中，他将始终牢记初心、不忘使命，立足本职工作，履职尽责，勇当集团公司“六个现代化体系”建设的“火车头”，为草原铁路高质量发展和社会繁荣奉献自己的光和热。
